Đuro Đaković Grupa d.d. 

Quiénes somos

 

Historia

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Historia : Historia

Đuro Đaković Holding d.d. fue constituida en 1991 en virtud de sus Estatutos, siendo sus fundadores: Fondo Croata de Desarrollo, Empresa Croata Ferroviaria y la empresa de entonces, Složeno poduzeće Đuro Đaković.

Según la Ley de Sociedades Mercantiles entonces vigente, los departamentos de Đuro Đaković se organizaron y transformaron en sociedades anónimas o sociedades limitadas, traspasando su capital al Fondo Croata de Desarrollo, posteriormente llamado Fondo Croata de Privatización, que invirtió sus acciones y participaciones en Đuro Đaković Holding d.d., convirtiéndose de este modo en su propietario mayoritario.

Actualmente el Grupo está integrado por Đuro Đaković Holding d.d., como sociedad matriz y administradora del Grupo, y siete sociedades de las que Đuro Đaković Holding d.d. es el propietario mayoritario.

Las sociedades integrantes del grupo Đuro Đaković son las siguientes:

  • Đuro Đaković Specijalna vozila d.d.
  • Đuro Đaković Industrijska rješenja d.d.
  • Đuro Đaković Strojna obrada d.o.o.
  • Đuro Đaković Energetika i infrastruktura d.o.o.
  • Slobodna zona Đuro Đaković Slavonski Brod d.o.o.

 

Las empresas están organizadas en tres unidades comerciales estratégicas: Defensa, Transporte y Industria y Energía, que ofrece servicios completos adaptados a las necesidades de los clientes, desde las soluciones completas "llave en mano" hasta los productos, piezas y componentes individuales, así como servicios de revisión y mantenimiento.

1921 – se celebra la primera Junta General de Accionistas y se realiza la inscripción de la sociedad en el Registro Mercantil, empezando con la construcción de los edificios fabriles.

Éstos son sus fundadores:

  • Prva Hrvatska štedionica u Zagrebu (Primera Caja de Ahorros Croata de Zagreb)
  • Slavonija d.d., industria de la madera de Brod
  • Sociedad mercantil de Eslavonia para el carbón Kauffman y socios de Brod na Savi
  • Fábrica de maquinaria y equipamiento ferroviario Kistarcs
  • Jugoslavenska banka d.d. de Osijek (Banco Yugoslavo de Osijek)
El propósito de la Fábrica era la construcción y reparación de vagones y locomotoras, puentes ferroviarios y construcciones para puentes, fabricación de maquinaria y herramientas y equipamientos de tráfico de toda índole, el desarrollo de la industria de apoyo relacionada con todos estos productos, la adquisición de la construcción y equipos de ferrocarriles, puesta en marcha de trenes bajo su propia responsabilidad o conjuntamente con otras entidades, etc.

 

Andrija Kiraly fue nombrado Director General, y Mavro Donath Director Administrativo.

1921 – la construcción de los edificios fabriles empezó en mayo

1922 – la fábrica empezó la fabricación y reparación de vagones en junio

1923 – la fábrica contrata a 1200 trabajadores

LOS PRIMEROS SE RECUERDAN...

  • 1926 puente sobre el Tisa junto a Titel
  • 1926 primer vagón de carga
  • 1926 fabricada la primera caldera de vapor
  • 1928 primer vagón de tranvía para su uso en Belgrado
  • 1930 fabricados y montados los primeros tanques para el uso en la industria química e industria de procesos
  • 1930 primera exportación de un puente a Grecia
  • 1935 primera grúa-puente de construcción propia
  • 1935 primera locomotora de ancho de vía normal
  • 1938 primer tren con motor para la línea ferroviaria Sarajevo – Mostar

 

Período 1941-1960

1941 – la fábrica interrumpe temporalmente su producción por el importante daño material sufrido en un bombardeo

1947 – la fábrica cambia su nombre por el de Đuro Đaković Industrija lokomotiva, strojeva i mostova Slavonski Brod (Đuro Đaković Industria de Locomotoras, Maquinaria y Puentes Slavonski Brod)

1952 – se duplica el número de trabajadores, y se realiza la primera exportación de 410 vagones a los ferrocarriles turcos, mientras que se fabrican 208 locomotoras del programa existente para el uso de ferrocarriles nacionales; se firma un contrato de colaboración comercial y técnica con la empresa Babcock Wilcox

1955 – fabricada la primera locomotora diésel 20 KS

1956 – fabricadas las primeras locomotoras diésel 50 i 100 KS

1957 – fabricado un pedido de locomotoras diésel 180 KS

Período 1961-1980

1961 – la fábrica cambia su nombre por el de Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod (Đuro Đaković Industria de Material Rodante, Instalaciones Industriales y Energéticas y Construciones de Acero Slavonski Brod)

1964 – el programa de producción se amplía con el equipamiento para la industria petrolera y petroquímica. En Slavonski Brod se fundan los estudios extraordinarios de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Naval de Zagreb, actual Facultad de Ingeniería Mecánica de Slavonski Brod

1969 – Đuro Đaković es el mayor fabricante de calderas Steambloc del mundo. En este período se producen 60.000 toneladas de construcciones de acero, en su mayoría puentes, y se montan 200.000 toneladas de construcciones de acero de fabricación propia y ajena, entre los que se encuentran 48 montajes de puentes en el país y en el extranjero. Las instalaciones completas y construcciones de acero se hacen para las acererías de Skopje, Smederevo, Zenica y Sisak, y aparte se construyen muchos puentes grúa, portal grúas y grúas de puerto

1976 – Đuro Đaković, en colaboración con Energoinvest de Sarajevo, empieza a exportat componentes de circuito primario para centrales nucleares.

1977 – constituido RO Inženjering, Departamento Comercial para la Ingeniería de Proyectos y Construcciones

de 1970 a 1981 – construidas las fábricas Tvornica šećera Virovitica (Fábrica de Azúcar de Virovitica) y Tvornica šećera Bijeljina (Fábrica de Azúcar de Bijeljina), construidas Tvornica cementa Kosjerić (Fábrica de Cemento Kosjerić), Beočin y Dalmacija cement con la empresa Krupp Polysius, mientras que los proyectos en el extranjero fueron la Fábrica de Cemento en Alejandría y la Fábrica de Cemento Homs; la Central Termoeléctrica NEKA en Irán con la empresa Babcock, con una potencia de 4x400 MW

– en ese período se integraron los siguientes productos nuevos:

  • locomotora diésel eléctrica de 1882 KS, en colaboración con la empresa General Motors (EE.UU.)
  • programa de calderas Waporax y Thermopac, en colaboración con la empresa Wansonom (Bélgica)
  • fabricación de compensadores de varias capas como una inversión conjunta con la empresa Teddington Bellows (Gran Bretaña)

 

– construido el edificio de la Fábrica de compensadores, instalaciones comerciales y de producción de Montaža y Elektromont, planta para la fabricación de equipo pesado, instalaciones para la producción de grúas, plantas de energía, el edificio de IRC y el Instituto de Ciencias e Investigación

Período 1981-1990

1982 – empieza la fabricación en serie de cosechadoras en ĐĐ Tvornica poljoprivrednih strojeva i uređaja (Fábrica de maquinaria agrícola) de Županja, según la tecnología de la empresa Deutz–Fahr

1983 – ĐĐ Specijalna vozila empieza a fabricar en serie el tanque M-84

ĐĐ Elektromont empieza a realizar el programa de producción de aparatos para bebidas frías y calientes, así como máquinas para juegos de azar, y ĐĐ Bešavne boce empieza con el programa de producción de cilindros de acero sin soldadura

ĐĐ Inženjering realizó la construcción de las Fábricas de Azúcar de Šabac y de Požarevac y la Central Termoeléctrica de Ljubljana, empezando también la construcción de la Central Termoeléctrica de Plomin II de potencia de 200 MW, en colaboración con la empresa Sulzer de Suiza

  • contrato de entrega del equipo para la transformación de gas natural en INA – Molve
  • contrato de entrega de tanques esféricos para la petroquímica en Iraq
  • contrato parcialmente realizado para la entrega de 214 tanques M–84 para Kuwait

 

1986 – en Đuro Đaković trabajan 16.339 personas

Período 1990-hoy

1991 – celebrada la Junta General de Accionistas de Đuro Đaković Holding d.d. fundacional, cuyos fundadores son: Fondo Croata de Desarrollo, Hrvatsko željezničko poduzeće d.o.o. (Empresa Croata Ferroviaria) y Složeno poduzeće Đuro Đaković.

1993 – por resolución de la Junta Directiva de ĐĐ Holdinga la sociedad cambió de forma y se convirtió en sociedad anónima. Las sociedades integrantes del Grupo actualmente actúan independientemente en el mercado

1993 – entregada una columna de 240 toneladas de peso a INA, el producto más pesado producido en Đuro Đaković

1995 – durante la Guerra de Croacia se desarrollan más armas, herramientas y munición para el uso del Ejército Croata