Pretraživanje

Povijest

Povijest

Povijest : Povijest

Đuro Đaković Holding d.d. osnovan je 1991. godine na temelju ugovora o osnivanju, a osnivači su: Hrvatski fond za razvoj, Hrvatsko željezničko poduzeće i tadašnje Složeno poduzeće Đuro Đaković.

Prema tadašnjem Zakonu o poduzećima radne organizacije Đure Đakovića organizirale su se i transformirale u dionička društva ili društva s ograničenom odgovornošću, a svoj kapital su prenijele na Hrvatski fond za razvoj, kasnije Hrvatski fond za privatizaciju, a isti je dionice i udjele dodatno uložio u Đuro Đaković Holding d.d. i na taj način postao većinski vlasnik. 19.rujna 2016.godine Đuro Đaković Holding d.d. mijenja ime u Đuro Đaković Grupa d.d.

Danas, Đuro Đaković čine Đuro Đaković Grupa d.d. kao matična i menadžment tvrtka grupacije i četiri društva, u kojima je Đuro Đaković Grupa d.d. većinski vlasnik.

Povezana društva u sastavu Đuro Đaković Grupe d.d su:

  • Đuro Đaković Specijalna vozila d.d.
  • Đuro Đaković Industrijska rješenja d.d.
  • Đuro Đaković Strojna obrada d.o.o.
  • Đuro Đaković Energetika i infrastruktura d.o.o.

Tvrtke su organizirane u tri poslovna područja: Obrana, Transport i Industrija i energetika, koje nude potpunu uslugu prilagođenu potrebama klijenata, od kompletnih "ključ u ruke" rješenja do pojedinačnih proizvoda, dijelova i komponenti, kao i usluge servisiranja i održavanja.

1921. – održana je glavna osnivačka skupština dioničara i upis u trgovački registar te je započela izgradnja tvorničkih zgrada

a osnivači su

  • Prva Hrvatska štedionica u Zagrebu
  • Slavonija d.d. za industriju drva u Brodu
  • Slavonsko trgovačko društvo ugljena Kauffman i drugovi u Brodu na Savi
  • Tvornica za strojeve i željezničku opremu Kistarcs
  • Jugoslavenska banka d.d. u Osijeku

Zadatak Tvornice bio je gradnja i popravak vagona i lokomotiva, željezničkih mostova i mosnih konstrukcija, fabrikacija strojeva i svakovrsnog saobraćajnog oruđa i opreme, podizanje i tjeranje pomoćne industrije koja je u savezu sa svim tim proizvodima, preuzimanje izgradnje i opreme željeznica, pogon željeznica pod vlastitom upravom ili zajedno s drugima i sl.

Generalnim ravnateljem imenovan je Andrija Kiraly, a upravnim ravnateljem Mavro Donath.

1921. – izgradnja tvorničkih zgrada je započela u svibnju

1922. – tvornica je u lipnju započela proizvodnju i popravak vagona

1923. – tvornica zapošljava 1200 radnika

PRVI SE PAMTE...

  • 1926.g. most preko Tise kod Titela
  • 1926.g. prvi teretni vagon
  • 1926.g. proizveden prvi parni kotao
  • 1928.g. prva tramvajska kola za potrebe Beograda
  • 1930.g. proizvedeni i montirani prvi rezervoari za potrebe kemijske i procesne industrije
  • 1930.g. prvi izvoz mosta za Grčku
  • 1935.g. prva mosna dizalica vlastite konstrukcije
  • 1935.g. prva lokomotiva normalnog kolosijeka
  • 1938.g. prvi motorni vlak za prugu Sarajevo – Mostar

Razdoblje 1941. 1960.

1941. – tvornica privremeno prekida rad zbog značajne materijalne štete koju je pretrpjela prigodom bombardiranja

1947. – tvornica mijenja ime u Đuro Đaković Industrija lokomotiva, strojeva i mostova Slavonski Brod

1952. – broj radnika je udvostručen, a realiziran je i prvi izvoz 410 vagona za turske željeznice, dok je za potrebe domaće željeznice izrađeno 208 lokomotiva iz postojećeg programa; zaključen je ugovor s tvrtkom Babcock Wilcox o poslovno – tehničkoj suradnji

1955. – proizvedena prva dizel lokomotiva 20 KS

1956. – proizvedene prve dizel lokomotive 50 i 100 KS

1957. – proizvedena narudžba dizel lokomotiva 180 KS

Razdoblje 1961. – 1980

1961. – tvornica mijenja naziv u Đuro Đaković Industrija šinskih vozila, industrijskih i energetskih postrojenja i čeličnih konstrukcija Slavonski Brod

1964. – proizvodni program proširuje se opremom za naftnu petrokemijsku industriju. Osnovan je i Izvanredni studij Fakulteta strojarstva i brodogradnje Zagreb u Slavonskom Brodu, danas je to Strojarski fakultet u Slavonskom Brodu

1969. – Đuro Đaković je najveći proizvođač Steambloc kotlova u svijetu. U tom razdoblju proizvedeno je 60.000 tona čeličnih konstrukcija, uglavnom mostova, a montirano je 200.000 tona čeličnih konstrukcija vlastite i tuđe proizvodnje, od čega je montaža 48 mostova u zemlji i inozemstvu. Kompletna postrojenja i čelične konstrukcije su napravljene za Željezaru Skopje, Smederevo, Zenicu i Sisak, a izgrađen je značajan broj mosnih, portalnih i lučkih dizalica

1976. – Đuro Đaković u suradnji sa sarajevskim Energoinvestom započinje izvoz komponenata primarnog kruga za nuklearne elektrane

1977. – osnovana je RO Inženjering za projektantski i izvođački inženjering

od 1970. – 1981. – izgrađene Tvornica šećera Virovitica i Tvornica šećera Bijeljina, a s tvrtkom Krupp Polysius izgrađene su Tvornica cementa Kosjerić, Beočin i Dalmacija cement, kao i izvozni projekti Tvornica cementa u Aleksandriji i Tvornica cementa Homs te s tvrtkom Babcock Termoelektranu NEKA Iran snage 4x400 MW

– u tom su razdoblju usvojeni sljedeći novi proizvodi:

  • dizel električna lokomotiva od 1882 KS u suradnji s tvrtkom General Motorsom (SAD)
  • program Waporax i Thermopac kotlova u suradnji s tvrtkom Wansonom (Belgija)
  • proizvodnja višeslojnih kompenzatora kao zajedničko ulaganje s tvrtkom Teddington Bellows (Velika Britanija)

– izgrađena je zgrada Tvornice kompenzatora, poslovno proizvodni prostor Montaže i Elektromonta, hala za proizvodnju teške opreme, proizvodni kapaciteti dizalica, energetskih postrojenja, zgrada IRC–a i Instituta za znanstveno istraživački rad

Razdoblje 1981. 1990.g.

1982. – započela je serijska proizvodnja kombajna u ĐĐ Tvornica poljoprivrednih strojeva i uređaja u Županji po tehnologiji firme Deutz–Fahr.

1983. – ĐĐ Specijalna vozila započinje serijska proizvodnja tenka M-84

ĐĐ Elektromont usvaja program proizvodnje aparata za tople i hladne napitke i uređaje za igre na sreću, a ĐĐ Bešavne boce program proizvodnje čeličnih boca ubadanjem

ĐĐ Inženjering realizirao je gradnju tvornica šećera u Šapcu i Požarevcu i TE–TO Ljubljana, a započela je gradnja TE Plomin II snage 200 MW u suradnji s tvrtkom Sulzer iz Švicarske

  • ugovorena je isporuka opreme za preradu zemnog plina u INA – Molve
  • ugovorena isporuka kuglastih spremnika za petrokemiju za Irak
  • ugovorena je i djelomično realizirana isporuka 214 tenkova M–84 za Kuvajt

1986. – u Đuri Đakoviću zaposleno je ukupno 16.339 radnika.

Razdoblje 1990. danas

1991. – održana je osnivačka skupština Đuro Đaković Holding d.d. čiji su osnivači Hrvatski fond za razvoj, Hrvatsko željezničko poduzeće d.o.o. i Složeno poduzeće Đuro Đaković

1993. – odlukom Upravnog odbora ĐĐ Holdinga društvo je promijenilo organizacijski oblik i postalo dioničko društvo. Društva u sastavu Grupacije danas na tržištu djeluju samostalno

1993. – INA-i je isporučena kolona teška 240 tona, što je najteži proizvod ikada izgrađen u Đuri Đakoviću

1995. – tijekom Domovinskog rata razvijeno je i proizvedeno više oružja, oruđa i streljiva za potrebe Hrvatske vojske