Đuro Đaković Holding d.d. : 88 anos de tradicion

88 anos de tradicion

DESDE 1921 HASTA 1940

Đuro Đaković Holding d.d. : 88 anos de tradicion : DESDE 1921 HASTA 1940

Todo empezo' asi'...

LA REUNION PRIMARIA DE FUNDACION DE LOS ACCIONISTAS SE TUVO EL 17 FEBRERO 1921. FUE HECHA LA INSCRIPCION EN EL REGISTRO MERCANTIL EL 19 FEBRERO 1921. EL CAPITAL FUNDAMENTAL FUE 50.000.00 DE KRUNAS O 125.000 ACCIONES. EL VALOR DE UNA ACCION FUE 400 KRUNAS.

Los fundadores fueron:

  • La Primera Caja de ahorros de Zagreb
  • Slavonija d.d. para industria de madera Brod
  • La Sociedad mercantil di carbon Kauffman y socios (en la ciudad de Brod na Savi)
  • Fabrica de maquinaria y componentes ferroviarios Kistarcs-e
  • Banco de Yugoslavia d.d. de Osijek

El 5 de marzo 1921 con la representacion de la ciudad Brod na Savi fue estipulado el contrato que ha liberado la Primera fabrica yugoslavena de carros ferroviarios y puentes d.d. Brod na Savi de todas las tasaciones e impuestas hasta el 5 de marzo de 1941.

La actividad principal de la Fabrica era la construccion y la reparacion de carros y locomotivas, puentes y construccion de hierro, produccion de maquinaria y varios tipos de signos para el trafico de carretera, poner en marcha y construir plantas industriales accesorias colegadas con todos los productos mencionados arriba, construccion y propulsion de las ferrovias.


Andrija Kiraly fue nominado director general y Mavro Donath fue nominado director administrativo.

LA CONSTRUCCION DE ESTABLOS INDUSTRIALES EMPEZO' EL 7 mayo de 1921 y acabo' en febrero de 1922.

La fabrica empezo' con la produccion (reconstruccion de vagones) en junio de 1922 y en el 1923 tiene 1200 empleados.

DE LOS PRIMEROS NOS RICORDAMOS SIEMPRE.

  • 1926 puente a traves el rio Tisa cerca de Titel
  • 1926 el primer carro mercancias
  • 1926 fue producida la primera caldera a vapor
  • 1928 el primer carro de tranvia para Beograd
  • 1930 producidos y montados primeros depositos para industria quimica y procesual
  • 1930 la primera exportacion de puentes para Grecia
  • 1935 la primera grua para puentes de propia construccion
  • 1935 la primera locomotiva para ferrocarril normal
  • 1938 el primer tranvia a motor para la ferrovia Sarajevo-Mostar

DESDE 1941 HASTA 1960

Đuro Đaković Holding d.d. : 88 anos de tradicion : DESDE 1941 HASTA 1960

La fabrica ha subido significativos danos materiales durante el bombardamiento el 11 de abril de 1941 cuando suspendio' temporaneamente su produccion.

El numero de empleados en el periodo entre el 1941 y el 1945 se movia de 900 a 1900.

En 1947 cambia su nombe en <Đuro Đaković> Industria de locomotivas, maquinaria y puentes Slavonski Brod para cambiarlo de nuevo en 1961 en <Đuro Đaković> Industria de carros para rail, plantas industriales y energeticas y construcciones de acero Slavonski Brod. Desde 1945 hasta 1947 se hizo la reconstruccion de establos y plantas destruidos en guerra. Ademas de la reconstruccion, se hacian actividades como reparacion y reconstruccion de carros, locomotivas y construcciones de hierro. Al fin de 1945 la fabrica tenia 1330 empleados.

A partir de 1952 emplea 2500 personas y se ha realizado la primera esportacion de 410 carros ferroviarios para las ferrovias turquesas. En el periodo entre 1952 y 1953 para las necesidades de las ferrovias nacionales fueron producidos 208 locomotivas de ese programa. En 1952 fue finalizado y estipulado el contrato con la empresa Babcock Wilcox para la cooperacion tecnica y en 1955 fue producida la primera locomotiva diesel 20 caballos, mientras en 1956 fueron producidas 223 locomotivas diesel de 50 y 100 caballos.

Al fin de anos 50 empieza con la produccion de varios tipos de plantas para calderas, de 1 a 400 toneladas de vapor/hora.

DESDE 1961 HASTA 1980

Đuro Đaković Holding d.d. : 88 anos de tradicion :  DESDE 1961 HASTA 1980

En 1964 Đuro Đaković tenia 4520 empleados. En aquellos anos Đuro Đaković alarga su programa de produccion y entroduce componentes para industria petrolera y petrolquimica. Fue fundado tambien un colegio a la Universidad de engenieria y construccion naval de Zagreb, seccion Slavonski Brod que llego a ser Universidad de engenieria de Slavonski Brod y lo es todavia. En 1969 en Đuro Đaković fueron construidos 6877 carros de los cuales 4243 fueron exportados.

Fueron producidas tambien 153 locomotivas diesel y 12 set de trenes a motor. Nello stesso periodo Đuro Đaković e' attivo in ricostruzione di zuccherifici esistenti e costruzione di quelli nuovi come anche in costruzione di nuovi cementifici nel paese e all' estero.

En 1969 Đuro Đaković es el productor mas grande de caldera del mundo. En aquel periodo fueron producidas 60.000 toneladas de construcciones de acero, sobre todo puentes, y fueron montadas 200.000 toneladas de construcciones de acero de produccion propia y de otros, de cuales 48 puentes montados en el pais y en el extranjero, como tambien plantas enteras y construcciones en acero para la Acereria de Skopje, Smederevo, Zenica e Sisak y un numero notable de gruas para puentes y establos navales.

En el mismo periodo emergieron productos nuevos: - en colaboraccion con General Motors (Estados Unidos) locomotiva electrica diesel de 1882 caballos - en colaboracion con Wanson (Belgio) el programma Waporax y Thermopac calderas - investimientos con Teddington Bellows (Gran Bretana) produccion de compensadores multiestrato.

Con la firma de contrato para la construccion de la cental nuclear de Krško - Đuro Đaković empieza la construccion de las centrales nucleares y con la empresa Energoinvest Sarajevo 1976 empieza a exportar las componentes para el circuito primario para las centrales nucleares.

En 1977 fue fundada RO Inženjering para la engenieria proyectativa y executiva.

En el periodo entre 1970 y 1981 fueron construidas: Fabrica de azucar Virovitica y Bijeljina, con la empresa Krupp Polysius la fabrica de cemento Kosjerić, Beočin y Dalmacija cement como tambien proyectos de exportacion: Fabrica de cemento en Alexandria y fabrica de cemento Homs, central termica con la empresa Babcock NEKA en Iran de potencia 4x400MW

En aquel periodo fue construida la Fabrica de compensadores, establos y plantas de Montaža ed Elektromont, establo para la produccion de componentes pesadas, capacidades productivas de gruas, plantas energeticas, el edificio de Instituto de investigacion y sciencia.

En 1980 fue abierto el edificio reconstruido de la Universidad de engenieria en plaza Ivana Brlić Mažuranić.

DESDE 1921 HASTA 1940

Đuro Đaković Holding d.d. : 88 anos de tradicion : DESDE 1921 HASTA 1940

Todo empezo' asi'...

LA REUNION PRIMARIA DE FUNDACION DE LOS ACCIONISTAS SE TUVO EL 17 FEBRERO 1921. FUE HECHA LA INSCRIPCION EN EL REGISTRO MERCANTIL EL 19 FEBRERO 1921. EL CAPITAL FUNDAMENTAL FUE 50.000.00 DE KRUNAS O 125.000 ACCIONES. EL VALOR DE UNA ACCION FUE 400 KRUNAS.

Los fundadores fueron:

  • La Primera Caja de ahorros de Zagreb
  • Slavonija d.d. para industria de madera Brod
  • La Sociedad mercantil di carbon Kauffman y socios (en la ciudad de Brod na Savi)
  • Fabrica de maquinaria y componentes ferroviarios Kistarcs-e
  • Banco de Yugoslavia d.d. de Osijek

El 5 de marzo 1921 con la representacion de la ciudad Brod na Savi fue estipulado el contrato que ha liberado la Primera fabrica yugoslavena de carros ferroviarios y puentes d.d. Brod na Savi de todas las tasaciones e impuestas hasta el 5 de marzo de 1941.

La actividad principal de la Fabrica era la construccion y la reparacion de carros y locomotivas, puentes y construccionea de hierro, produccion de maquinaria y varios tipos de signos para el trafico de carretera, poner en marcha y construir plantas industriales accesorios colegados con todos los productos mencionados arriba, construccion y propulsion de las ferrovias.


Andrija Kiraly fue nominado director general y Mavro Donath fue nominado director administrativo.

LA CONSTRUCCION DE ESTABLOS INDUSTRIALES EMPEZO' EL 7 mayo de 1921 y acabo' en febrero de 1922.

La fabrica empezo' con la produccion (reconstruccion de vagones) en junio de 1922 y en el 1923 tiene 1200 empleados.

DE LOS PRIMEROS NOS RICORDAMOS SIEMPRE.

  • 1926 puente a traves el rio Tisa cerca de Titel
  • 1926 el primer carro mercancias
  • 1926 fue producida la primera caldera a vapor
  • 1928 el primer carro de tranvia para Beograd
  • 1930 producidos y montados primeros depositos para industria quimica y procesual
  • 1930 la primera exportacion de puentes para Grecia
  • 1935 la primera grua para puentes de propia construccion
  • 1935 la primera locomotiva para ferrocarril normal
  • 1938 el primer tranvia a motor para la ferrovia Sarajevo-Mostar

DESDE 1990 HASTA HOY

Đuro Đaković Holding d.d. : 88 anos de tradicion : DESDE 1990 HASTA HOY

DESDE 1990 HASTA HOY

La Asamblea de fundacion Đuro Đaković Holding d.d. se tuvo el 31 enero de 1991 y sus fundadores son Fondo croata de desarrollo economico, Compania ferroviaria croata S.r.L. y Sociedad Đuro Đaković.

Con la decision del Comitato administrativo de ĐĐ Holding d.d. de 26 octubre de1993 la sociedad ha cambiado la forma organizativa y se ha transformado en sociedad anonima.

Las sociedades incluidas en el Grupo hoy operan autonomamente en el mercado.

Para el cliente INA (planta para labvoracion de gas natural Molve) fue entregada la columna de peso de 240 toneladas que por eso es el producto mas pesado que fue producido en Đuro Đaković.

Entre 1991 y 1995 fue desarrollada y producida una vasta gama de armas, utensiles y municiones para las necesidades del Ejercito croata.

ĐĐ Montaža d.d. en el periodo entre 1993 y 1998 ha partecipado al restablecimiento y construccion de nuevos puentes de acero de los cuales los mas conocidos son el puente del rio Drava cerca de Osijek, aquel de Sava entre Županja y Orašje y aquel que colega Slavonski Brod y Bosanski Brod. En el mismo tiempo monta tambien las componentes en la fabrica de cemento en Libano' y emplea contemporaneamente 300 personas en Alemania cooperando con las empresas Babcock y Polysius.

ĐĐ Termoenergetska postrojenja d.d. y ĐĐ Montaža d.d. en colaboracion con ĐĐ Inženjering d.d. han construido la central termica Zagreb Zapad y han acabado la construccion de la central termica Plomin II. En aquel periodo, las sociedades de propiedad mayoritaria de ĐĐ Holding d.d. son certificadas segun ISO 9000 y con RW TUV fue fundada la sociedad RW TUV Hrvatska.