Đuro Đaković Holding d.d. je 24.08.2009., pokraj svoje upravne zgrade, postavio eksponat vučnih kola tramvaja tipa TMK 101 koji je proizveo 1959. godine u svojim pogonima. Tramvaj je dovezen iz zagrebačke remize nakon što je kupljen na aukciji. Da ne bi završio u starom željezu, razrezan i zaboravljen, uprava Đuro Đaković Holdinga odlučila je sačuvati jedan primjerak legendarnog tramvaja koji je tvornica Đuro Đaković godinama proizvodila u svojim pogonima.
Nakon što su u ZET-u izrađena tri prototipa, serijsku proizvodnju tih kola, na temelju ZET-ove tehničke dokumentacije, preuzela je tvornica Đuro Đaković, te 1956. godine počinje isporuka prve serije motornih kola TMK 101 koja su rađena po nacrtima i projektu ZET-a.
TMK 101 je bio drugi tramvaj domaće izrade koji je ujedno bio i prvi domaći tramvaj sa zračnim kočnicama i tramvaj koji se najdulje zadržao u redovitom prometu, čak punih 57 godina. I danas ga možemo vidjeti na zagrebačkim tračnicama. Popularno nazvan stojan, stojadin, stojedinica ili Đuro, kako ga mnogi znaju, jedan je od, prema mnogima, omiljenih tipova tramvaja.